Po tom, čo čoraz viac zákazníkov chápe výhody člnov z hliníkovej zliatiny, mnohí zákazníci radšej pri kúpe jácht konzultujú člny z hliníkovej zliatiny. Nasledujú úvahy pri výbere materiálov z hliníkovej zliatiny pre člny z hliníkovej zliatiny:
Všeobecná námorná hliníková zliatina, väčšinou sa vzťahuje na horčíkovú hliníkovú zliatinu radu 5. Modely sa rozlišujú podľa obsahu horčíka ako: 5052, 5083 atď.; jednoducho pochopte, že 5052 obsahuje menej horčíka a má lepší tvarovací výkon a je lepšie lisovať, zatiaľ čo 5083 obsahuje vyšší obsah horčíka, ktorý je krehkejší a tvrdší. Vhodné na opracovanie profilov, ale 5083 je tvrdšie a má lepšie antikorózne vlastnosti ako 5052. Ak sa používa vo vnútrozemských sladkých vodách, použite 5052. Ak sa používa v morskej vode alebo vo vysoko korozívnych vodách, možno použiť 5083 . Aby sa prispôsobili prostrediu s morskou vodou a krásnemu vzhľadu, 5083 sa použije na spodnú časť lode (podmorská časť) a 5052 na ňu. Horná časť člna (povrchová časť)
Venujte pozornosť výberu materiálu lode z hliníkovej zliatiny:
1. Vybavenie tiež používa zliatinu 5052 a odrody zahŕňajú dosky, rúrky a tyče
2. Zliatina 5083 môže produkovať široké a tenkostenné -extrudované profily
3. The thickness of the plates used is determined by the hull structure, ship specifications and parts of use, etc. From the perspective of hull lightweight, thin plates are generally used as much as possible, but the depth of corrosion of the plates during the use time should also be considered. The commonly used plates are: Thin plates over 1.6mm and thick plates over 30mm. In order to reduce welding, 2.0m wide aluminum plates are often used, and large ships use 2.5m wide aluminum plates, which are generally 6m in length. Some special specifications of plates are also used in accordance with shipyard contracts. In order to prevent slip, the deck adopts checkered plates.